山東無縫鋼管廠產能過剩的一個核心判斷標準
不只是山東無縫鋼管廠鋼管業(yè)。據國家發(fā)改委數(shù)據，1至8月，全國水泥產量增速同比減緩12.5個百分點;1至7月，全國造船完工量同比下降7.7%;工程機械重點聯(lián)系企業(yè)利潤大降20.3%。對此，機械制造行業(yè)資深分析師鄭賢玲日前撰文提出，要警惕這些過剩產能將中國帶入“鐵銹時代”。
上世紀70年代，山東無縫鋼管廠鋼管老工業(yè)基地在經歷了重工業(yè)化時期的繁榮后走向衰落，山東無縫鋼管廠鋼管大量工廠倒閉，到處是閑置的廠房和被遺棄的銹跡斑斑的設備，這些老工業(yè)基地如俄羅斯的烏拉爾山、美國的俄亥俄州被形象地統(tǒng)稱為“鐵銹地帶”。這一幕會在中國山東無縫鋼管廠重演嗎?眼下的過剩從何而來，又將往何處去?
只有潮水退了才知道誰在裸泳，這句話放在實業(yè)投資領域也是適用的”。一位長期從事經濟研究的銀行業(yè)人士指出，“當經濟以超潛在增長率的水平增長時，那些過剩行業(yè)通常不會暴露，只有當經濟回歸自然水平，過剩產能才無處遁形。”
公開資料顯示，我國自1999年開始進入重工業(yè)化時代，山東無縫鋼管廠鋼管產銷量在1999年至2008年的產量復合增長率超過20%。與此相關的是，在一些地方政府“以GDP為綱”的考核制度激勵下，在外貿出口順風順水的推動下，固定資產投資和重工業(yè)企業(yè)產能急劇擴張，其直接后果是，不少項目的投資被認為是“低水平重復投資”，釀下了眼下過剩的苦果。 值得樂觀的是，中國經濟尚未到因此被拖垮的境地。海通證券日前發(fā)布的一份報告指出，產能過剩的一個核心判斷標準是，“當前的產能利用率是否低于歷史平均水平”，山東無縫鋼管廠鋼管、有色金屬等偏上游產業(yè)目前確實已經存在長期產能過剩的風險，但家電、汽車等下游行業(yè)的產能利用率仍處于平均水平，中國并未出現(xiàn)全局性產能過剩，“等到經濟復蘇明確后，大家對山東無縫鋼管廠鋼管產能過剩的擔憂將逐漸褪去。”
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